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茂名同步帶輪-同步輪圖紙找航銳-htd同步帶輪 ：

故障分析    電機(jī)過熱是同步帶輪在運(yùn)動(dòng)過程里時(shí)常會(huì)產(chǎn)生的毛病,，處理方法如下:

1,、介質(zhì)的比重大于同步帶輪的配置電機(jī):

配裝適宜的同步帶輪用電機(jī)。

2,、填料壓蓋壓的過牢或者是機(jī)械密封彈簧調(diào)節(jié)得過緊:

可對(duì)壓蓋或者是機(jī)械密封的彈簧壓縮量進(jìn)行調(diào)節(jié),。

3,、泵的配裝質(zhì)量不好,，存在摩擦處或者是電機(jī)和泵軸沒有同心:

查看配裝的質(zhì)量,，去除配裝的故障。

4,、輪和軸的聯(lián)接:

當(dāng)齒輪或者是帶輪和軸聯(lián)接的時(shí)候,，其同樣應(yīng)要去除傳動(dòng)間隙。    

每扇窗扇的底部裝有滾輪 9 ,， 可減少窗扇移動(dòng)的阻力,。僅以圖中的左扇窗扇 4 為例，工業(yè)同步帶輪,，窗扇的上部裝有電動(dòng)傳動(dòng)裝置,，該電動(dòng)傳動(dòng)裝置包括由電機(jī)帶動(dòng)的主動(dòng)帶輪 2 和從動(dòng)帶輪 7 ，在主,、從帶輪之間設(shè)置有與之嚙合的同步帶 6 ,，在主、從帶輪的兩側(cè)設(shè)置有防皮帶滑出的擋圈

14 ,，主動(dòng)帶輪的輪架 3 通過螺栓,、螺母固定在窗框的一端，從動(dòng)帶輪的輪架通過螺栓,、螺母固定在窗框的另一端，在從動(dòng)帶輪的內(nèi)側(cè)裝有調(diào)整螺釘 18

,，通過該調(diào)整螺釘 18 來調(diào)節(jié)主,、從帶輪的間距，8m同步帶輪,，以調(diào)節(jié)同步帶的張力,。窗扇的頂部裝有固定塊 20 ，動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu) 5

中的傳遞塊巧上面設(shè)有與同步帶嚙合的梯形齒,，傳遞塊通過傳動(dòng)架 16 固定在動(dòng)力支架 17 上,，動(dòng)力支架的二端分別裝有滾柱 19 ，

該二滾柱處于固定塊加的二側(cè),。由微型減速電機(jī)直接帶動(dòng)主動(dòng)帶輪 2 ,，從而通過同步帶 6 帶動(dòng)從動(dòng)帶輪 7 ,。同步帶沿扇框左、右直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)傳遞塊.

15 通過滾柱 19 推動(dòng)固定塊 20 ,，使窗扇沿導(dǎo)軌左,、右開閉。

     窗框的側(cè)壁以及與之相對(duì)應(yīng)的窗扇上裝有窗鎖機(jī)構(gòu),，該窗鎖機(jī)構(gòu)包括安裝在窗框側(cè)壁的電磁鐵 13 和裝在窗扇側(cè)面的鎖座 11

,。電磁鐵的底部設(shè)置有銷軸，鎖扣 12 裝在該銷軸上,，可繞銷軸旋轉(zhuǎn),，鎖扣的一端呈鉤狀，其另一端裝有按板 10 ,， 扭力彈簧 21

裝在銷軸上,，圓弧同步帶輪，其一端插入電磁鐵中,，另一端抵壓在鎖扣的上部,，當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，使鎖扣鉤形頭部由于扭力彈簧的彈力作用扣合在鎖座內(nèi),。當(dāng)電磁鐵通電時(shí),，電磁鐵將鎖扣吸合，脫離鎖座,，與此同時(shí)窗扇在電動(dòng)傳動(dòng)裝置和動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)作用下開閉,。當(dāng)停電或電機(jī)故障時(shí)，只需拉動(dòng)一端按板,，使鎖扣另一端上翹,，脫離鎖座，可用手動(dòng)直接開啟和關(guān)閉窗扇,。

同步帶輪的F C F成形

2 ． 1 同步帶輪零件分析

圖 2 所示為同步帶輪零件圖,，帶輪材料為L 3  鋁， 零件壁厚為 3 I T I T I 左右,。零件形狀復(fù)雜,， 壁厚較 小， 變形程度大,， 同時(shí)精度要求較高,，齒形要求塌角 很小。

              圖2 同步帶輪零件圖

2 ． 2 成形工藝分析

由于壁厚的原因,，如進(jìn)行體積成形,， 擠壓而成，茂名同步帶輪,，摩擦阻力大,， 產(chǎn)生的變形抗力大,， 能耗大。 同時(shí)零件 成形后易產(chǎn)生充不滿問題,； 如進(jìn)行板料成形,，圓環(huán)外 的齒形又不能實(shí)現(xiàn)。那么要成形圖2所示的同步帶 輪,，采用F ( F成形方法,，更能體現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材的宗 旨,。工藝設(shè)計(jì)方案為：落料拉深一切邊一擠壓成形 一 ,。 根據(jù)體積不變?cè)恚贸龅某尚闻骷鐖D 3 所 示,， 初算板料毛坯直徑為 8 1 I T I T I ,。